近日，由南京高精傳動設備制造集團有限公司旗下子公司——中傳重型機床有限公司（以下簡稱“中傳重機”）自主研制的世界最大加工直徑七軸六聯動螺旋槳加工機床，在用戶武漢重工鑄鍛有限責任公司現場組裝完成，性能指標達到并超越了用戶預期要求這種機床用于加工航天航空和船舶工業中一些形狀復雜、精度要求高的螺旋槳類零件，未來中國的大型軍、民用船舶用螺旋槳可能由該機床加工而成。
多軸多聯動機床是目前國際上最大型、最復雜的機床類型之一，此類機床軸可以在多個坐標軸（包括直線坐標和旋轉坐標）上同時進行加工，機床各軸可在計算機數控系統的控制下同時協調運動進行，具備一定的設計、制造和安裝難度。這種機床系統對一個國家的航空、航天、軍事、科研、精密器械、高精醫療設備等等行業有著舉足輕重的影響力。
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機床用戶現場圖，機床防護罩由東莞市群輝機床防護技術有限公司制造）
本次中傳重型研發生產的機床首次采用七軸六聯動方式，加工效率與原五軸聯動方式提高了一倍，加工精度也得到大幅提升；最大可加工螺旋槳直徑也達到了11米，這一數據也創下了世界同類產品之最。
據悉，機床研制方還按照用戶要求對典型螺旋槳工件進行了試切削加工。該機床各項動作性能指標達到并超越了用戶預期要求，得到了用戶代表、船東代表及中國船舶集團的認可和好評。
目前，多軸聯動數控機床系統仍是解決形狀復雜、精度要求高的葉輪、葉片、船用螺旋槳、重型發電機轉子、汽輪機轉子、大型柴油機曲軸等產品加工的唯一手段，而且用此類機床加工的螺旋槳可大大降低軍用艦艇的噪音，因此曾被列入西方對社會主義國家禁運名目當中。
冷戰期間，蘇聯在高精度機床制造方面處于落后地位，1970~1985年期間，日本東芝公司以數十億美元的高價向蘇聯出口了數十臺型“五軸五聯動”和“九軸五聯動”機床，1986年，一名被東芝公司解雇的雇員向美國舉報了這一事件。事后，美國發現這批機床被用于蘇聯波羅的海船廠。隨后美國以違反“巴統條約”為理由對日本實施了經濟制裁。這就是歷史上著名的“東芝事件”。蘇聯還曾從其他西歐國家購買過高精度機床，但由于價格昂貴，都沒有“東芝事件”這么大的數量和影響。
世界最大加工直徑七軸六聯動螺旋槳加工機床的研制成功，展示了中傳重機雄厚的研發制造能力，也再次證明中國機床企業已具備在國際市場上與世界機床強企同臺競技的實力。
(來自http://www.vffynm6.cn 更新于2014-10-29)
國產七軸六聯動螺旋槳加工機床試機成功
